本文摘要：在银石赛道，勒克莱尔排位赛以第四名完赛，并且还会以中性胎起步；而周日将用软胎发车的维特尔排位赛成绩列在第十位。勒克莱尔赛后直言软胎对法拉利而言是一种“伤害”，但车队却在Q2安排维特尔用这款轮胎，维特尔面对媒体表示，我不想指责任何人有不良意图，不过状况没法再糟糕了。维特尔这个周末确实麻烦不断，第一次自由练习赛遭遇中冷器故障无法出场，后来又遭遇制动踏板松动问题，排位赛Q3最后一圈的成绩因为赛车超线而被删除。

在银石赛道，勒克莱尔排位赛以第四名完赛，并且还会以中性胎起步；而周日将用软胎发车的维特尔排位赛成绩列在第十位。勒克莱尔赛后直言软胎对法拉利而言是一种“伤害”，但车队却在Q2安排维特尔用这款轮胎，维特尔面对媒体表示，我不想指责任何人有不良意图，不过状况没法再糟糕了。维特尔这个周末确实麻烦不断，第一次自由练习赛遭遇中冷器故障无法出场，后来又遭遇制动踏板松动问题，排位赛Q3最后一圈的成绩因为赛车超线而被删除。

维特尔赛后说道：“我不想指责任何人有不良意图，从我的角度看，今天不太理想，找不到节奏，赛车前部完全处于失控状态，没有比现在这个再糟糕的了，而在银石找到节奏是非常重要的。” “具体发生什么问题，坦白说我不知道。

第一站很麻烦，第二站没有发生什么，第三站算是第一个顺利的周末，现在我们又遇到麻烦了。所以这是一个艰难的开始，但你知道，可选择的并不多。我决心坚持下去，虽然遇到了一些问题，但我们必须要渡过难关。” “我相信明天会更好，至于程度有多少我不知道，我也无法保证什么。

我感觉赛车还不错，只是今天不适合我而已，昨天因为我跑圈太少，今天早上才进入节奏。尽管如此，明天我依然会尽我所能，用软胎起步算不上理想，但就这样了，我们需要努力充分将软胎的潜力挖掘出来，我们拭目以待吧。

” 勒克莱尔对于自己能够在第二排起步感到有些“震惊”，“的确没想到，今天的排位赛很棒，我对我们所取得的成绩和完成的工作感到非常非常满意。我绝对没想到今天能够拿到第四名，所以这很好。

我特别高兴，也高兴可以用中性胎就进入Q3。” “让中性胎发挥作用是非常好的，这看起来对明天的比赛会有利，因为我们的节奏……挺挣扎的。我认为我们有速度，但与其他车队相比，我们对轮胎的损害更厉害，轮胎退化问题也快，所以用中性胎起步对我们会有很大的帮助。

”另外排位赛结束后，干事通知包括勒克莱尔、斯特罗尔和奥康都免于处罚，只有拉塞尔因为双黄旗期间没有减速正赛被罚后退五位起步。

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